軸承的作用是支撐，但這只是其作用的一部分，支撐的實(shí)質(zhì)是可以承受徑向載荷。也可以理解為是用來(lái)固定軸的。

　　包含軸承的自動(dòng)選擇。是固定軸使其只能完結(jié)旋轉(zhuǎn)，并操控其軸向和徑向的運(yùn)動(dòng)。馬達(dá)沒(méi)有軸承就不能作業(yè)。因?yàn)檩S可以向任何方向移動(dòng)，而電機(jī)作業(yè)時(shí)要求軸只旋轉(zhuǎn)。

　　理論上是不可能抵達(dá)傳動(dòng)的作用的，不只如此，軸承還會(huì)影響傳動(dòng)，要想減少這種影響對(duì)高速軸的軸承有必要做到出色的潤(rùn)滑。

　　有些軸承自身就有潤(rùn)滑，叫預(yù)潤(rùn)滑軸承，而大多數(shù)軸承都有必要有潤(rùn)滑油，擔(dān)任高速工作，因?yàn)闆_突不只會(huì)添加能耗，更可怕的是容易損壞軸承。把滑動(dòng)沖突轉(zhuǎn)變?yōu)闈L動(dòng)沖突的說(shuō)法是片面的，因?yàn)橛蟹N叫滑動(dòng)軸承的東西。

　　現(xiàn)在，我國(guó)軸承工作首要面對(duì)三大出色問(wèn)題：出產(chǎn)集中度低、研發(fā)立異才干低、制作技術(shù)水平低。一是工作出產(chǎn)集中度低。軸承在世界上約300億美元的銷售額，世界八大跨國(guó)公司占75%-80%。

　　德國(guó)的兩大公司占其全國(guó)總量的90%，日本的五家占全國(guó)總量90%、美國(guó)的一家占56%。我國(guó)瓦軸等10大軸承企業(yè)的銷售額僅占整個(gè)工作的24.7%，前30家企業(yè)的出產(chǎn)集中度僅為37.4%。

　　二是研發(fā)立異才干較低。整個(gè)工作的基礎(chǔ)理論研究單薄，參加國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定的力度較弱，原創(chuàng)技術(shù)和專利產(chǎn)品較少。現(xiàn)在，咱們的規(guī)劃和制作技術(shù)基本上是仿照，產(chǎn)品開(kāi)發(fā)才干較低，這表現(xiàn)在：雖然國(guó)內(nèi)主機(jī)配套率抵達(dá)80%，但高速鐵路客車、高級(jí)車、電腦、空調(diào)、高級(jí)軋機(jī)等重要主機(jī)配套和維護(hù)的軸承，基本上都依靠進(jìn)口。

　　三是制作技術(shù)水平低。我國(guó)軸承工作制作技術(shù)和工藝配備技術(shù)發(fā)展緩慢，車削數(shù)控化率低，磨削自動(dòng)化水平低，全國(guó)僅有200多條自動(dòng)化出產(chǎn)線?？煽貧夥站S護(hù)加熱、雙細(xì)化、貝氏體淬火等對(duì)軸承壽數(shù)和可靠性至關(guān)重要的先進(jìn)熱處理工藝和設(shè)備覆蓋率較低，許多技術(shù)問(wèn)題沒(méi)有得到解決。

　　軸承新商標(biāo)的研發(fā)，鋼材質(zhì)量的提高，潤(rùn)滑、冷卻、清洗、磨料等相關(guān)技術(shù)的開(kāi)發(fā)，已不能滿意軸承產(chǎn)品水平緩質(zhì)量提高的要求。樣一來(lái)，工藝才干目標(biāo)低，一致性差，產(chǎn)品加工標(biāo)準(zhǔn)分散性大，產(chǎn)品內(nèi)在質(zhì)量不穩(wěn)定，影響軸承的精度、性能、壽數(shù)和可靠性。